Предвижда се в рамките на 6-6,5 години да има високоскоростен жп транспорт и в България. Това каза в предаването Money.bg инж. Румен Марков, управител на Large Infrastructure Projects.

Той допълни: "Това може да стане само чрез публично-частно партньорство, чрез концесии за строителство. Иначе виждаме, че много дълги години минават, за да се случат проекти в железопътната инфраструктура".

Инж. Марков показа чертеж на участъка между Симитли и Кресненския пролом, в който компанията му е проектирала високоскоростна железопътна линия София-Солон, и разказа пред Bulgaria ON AIR: "Тя е част от високоскоростната железопътна артерия Атина - София - Букурещ, каквато е политиката, каквито са документите на ЕС, каквито задачи възлага ЕК за високоскоростния транспорт. На този чертеж са високоскоростната железопътна магистрала София-Солун, нова гара Симитли и истинска автомагистрала в участъка от Симитли до Кресна".

Специалистът разясни за колко време ще се стига с влак от София до Солун, ако проектът бъде изпълнен.

"Имаме два вида влакове - единият е европейски експрес, който е София-Атина, който спира в Солун и след това в Лариса. С него до Солун ще се стига за 1 ч и 26 мин. Другите влакове, които спират на повече гари, са интерсити влакове и с тях ще се стига за 2 ч. 5 мин.".

По думите му високоскоростните влакове са инструментът, ключът за икономическо и социално развитие на държавата.

"С българските правителства многократно сме контактували. Внасяли сме предложения. Засега няма никакъв резултат. Ако ние не сме свързани, няма как да се развива държавата. Ние не сме свързани вътре в държавата, не сме свързани и със съседните държави. По разписание влакът за Букурещ пътува за 10 ч. 27 мин., с Гърция от години няма пътнически влак, към Белград също. Това положение е невероятно и трябва да се промени", категоричен беше инж. Румен Марков.   

Гледайте целия разговор във видеото.